直流減速電機(jī)的降低驅(qū)動(dòng)噪音的方法主要有如下幾點(diǎn)供大家參考：

1.直流減速電機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞。

2.齒廓修形：修形齒輪的齒廓與齒向可減少齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪音，修形齒端有利于形成油膜。不過(guò)齒輪修形風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較高，如操作失誤會(huì)導(dǎo)致噪音更大；

3.也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑。

4.可以在電機(jī)的部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

5.通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法。

6.可以采用磁極削角極靴降噪法可以減小引起振動(dòng)和噪音的徑向電磁力，從而降低直流電機(jī)的電磁噪音，直流電機(jī)的內(nèi)部存在主極磁勢(shì)和電樞磁勢(shì)，在一個(gè)極弧范圍內(nèi)，兩極尖處的電樞反應(yīng)磁勢(shì)最大。在主極下采用不均勻氣隙，將極尖處削角，使主極的兩側(cè)極尖處氣隙逐漸增大，磁密逐漸變小，使電樞磁勢(shì)相對(duì)減弱，進(jìn)而消弱氣隙諧波磁場(chǎng)。

7.加大齒輪減速機(jī)齒輪的重合度與變位：重合度加大，齒輪傳動(dòng)也就越平穩(wěn)，這樣噪音也就更小，變位系數(shù)直接影響齒輪的強(qiáng)度與嚙合噪音；

8.齒輪減速機(jī)齒面粗糙度：齒面粗糙越大，齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生摩擦的力矩就會(huì)更大，摩擦產(chǎn)生的熱量也會(huì)越大，那么齒輪的磨損就會(huì)越嚴(yán)重，變形就會(huì)越大，噪音也越大，所以?xún)?yōu)化齒輪減速機(jī)齒面的粗糙度非常重要。